Servicios ATS (ATC, FIS, Alerta, AFIS)

Resumen sintetizado de la Guía VFR de ENAIRE — sección GEN (versión septiembre 2023). Fuente oficial: guiavfr.enaire.es.

Los servicios de tránsito aéreo (ATS) son el conjunto de servicios proporcionados por las autoridades del tránsito para garantizar la seguridad y orden del vuelo.

Tipos de servicios ATS

1. Control de Tránsito Aéreo (ATC)

  • Función: prevenir colisiones, ordenar y expedir el tránsito aéreo.
  • Espacios donde se presta: clases A, B, C, D y E.
  • Dependencias: TWR (torre), APP (aproximación), ACC (centro de control de área).

2. Servicio de Información de Vuelo (FIS)

  • Función: suministrar información útil para la realización segura y eficiente del vuelo, incluyendo alertas sobre tránsito potencialmente peligroso, meteorología y estado de aeródromos.
  • Espacios donde se presta: clases E, F y G (y a todos en espacio controlado).
  • Dependencia típica: FIS Madrid / FIS Barcelona.

3. Servicio de Alerta

  • Función: detectar aeronaves desaparecidas o en dificultad e iniciar la coordinación de búsqueda y salvamento (SAR).
  • Se presta a todas las aeronaves en plan de vuelo.

4. AFIS (Aerodrome Flight Information Service)

  • Función: suministrar información para un flujo de tráfico seguro, ordenado y expedito en aeródromos sin torre de control.
  • El AFISO mantiene vigilancia visual continua y suministra dirección de plataforma.
  • El piloto es responsable de la separación — el AFISO no autoriza, solo informa.

Obligaciones del piloto bajo AFIS:

  • Plan de vuelo obligatorio.
  • Radio bidireccional.
  • Comunicación continua con AFIS.

Tabla resumen: qué servicio en qué espacio

ClaseATCFISAlerta
A✓✓✓
B✓✓✓
C✓✓✓
D✓✓✓
E✓ (solo IFR)✓✓
F—✓ (si solicita)✓
G—✓ (si solicita)✓

Normas aplicables a ULM

  • En espacio no controlado, el piloto puede solicitar Servicio de Información de Vuelo (FIS) en la frecuencia publicada, pero la prestación del servicio no convierte el vuelo en controlado ni transfiere la responsabilidad de separación.
  • En aeródromos AFIS y FIZ asociadas, la aeronave debe operar con plan de vuelo y radiocomunicación en ambos sentidos. El AFISO informa; no expide autorizaciones de control.
  • En espacio controlado de clases B, C o D, el vuelo VFR requiere autorización ATC y comunicación continua por voz.

Referencias