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Renovar la licencia ULM en 2026: qué ha cambiado y cómo hacerlo
Desde el RD 182/2026 las habilitaciones de ultraligero ya no caducan cada dos años. Te explicamos qué era antes, qué es ahora y cuándo tienes que hacer el trámite ante AESA.
Por Marc Benito · Actualizado el
La respuesta corta
Desde el 1 de abril de 2026 las habilitaciones MAF, DCG, AG, H y HD tienen validez indefinida. Ya no hay que revalidarlas cada dos años.
Pero si tu licencia tiene fecha de caducidad, cuando llegue tendrás que hacer una última solicitud ante AESA acreditando tu experiencia reciente. AESA te expedirá la licencia sin fecha de caducidad y, a partir de ahí, solo tendrás que mantener 12 horas de vuelo cada 24 meses.
Antes y ahora
El Real Decreto 182/2026 modificó el RD 123/2015, que regula la licencia de piloto de ultraligero. Estos son los cambios que afectan a la renovación:
Validez de MAF, DCG, AG, H y HD
Antes: 2 años, con fecha de caducidad en la licencia
Ahora: Indefinida: la licencia se expide sin fecha de caducidad
Horas para mantenerla
Antes: 5 horas de vuelo en los 12 meses anteriores a la solicitud
Ahora: 12 horas en los últimos 24 meses (con 12 despegues y 12 aterrizajes) o una verificación de competencia
Trámite ante AESA
Antes: Revalidar cada 2 años
Ahora: Una última solicitud cuando caduque tu licencia actual. Después, ninguno
Si se pasa la fecha
Antes: Renovar con una prueba de vuelo ante examinador
Ahora: Caducada antes del 1/4/2026: verificación de competencia y solicitud de renovación
Habilitación de instructor (FI)
Antes: Revalidar cada 2 años
Ahora: Revalidar cada 3 años, con los mismos requisitos
Qué tienes que hacer según tu caso
Tu licencia todavía tiene fecha de caducidad
Es válida hasta la fecha que figura en ella. Cuando llegue, presenta una solicitud de revalidación ante AESA acreditando la experiencia reciente de los 24 meses anteriores a la caducidad. AESA te expide la licencia con la habilitación sin fecha de caducidad. Es la última vez que haces este trámite.
Tu habilitación caducó antes del 1 de abril de 2026
Tienes que renovarla: supera una verificación de competencia con un examinador autorizado y presenta la solicitud de renovación ante AESA. Recibirás la licencia nueva ya sin fecha de caducidad.
Ya tienes la licencia sin fecha de caducidad
No hay ningún trámite ante AESA. Antes de cada vuelo comprueba que cumples la experiencia reciente de los últimos 24 meses. Si no la cumples, recuperas las atribuciones con vuelos de entrenamiento con instructor o con una verificación de competencia, anotados y firmados en tu registro de vuelo.
Eres instructor (FI)
La habilitación de instructor sigue caducando. Si la revalidas o renuevas desde el 1 de abril de 2026, la nueva validez es de 3 años en lugar de 2. Los requisitos no cambian.
Requisitos de experiencia reciente
Para ejercer las atribuciones de cada habilitación tienes que cumplir una de estas dos condiciones en los últimos 24 meses (artículo 9.2 del RD 123/2015, en la redacción del RD 182/2026):
- 12 horas de vuelo en la categoría de ULM correspondiente, como piloto al mando, en doble mando o solo bajo supervisión de un instructor, incluyendo 12 despegues y 12 aterrizajes. Si estás habilitado, también cuentan las horas en aeronaves equivalentes de mayor masa máxima al despegue.Si en los últimos 12 meses no has volado 5 de esas 12 horas, o en 24 meses no has hecho ningún vuelo en la categoría, necesitas además un vuelo con instructor.
- O bien haber superado una verificación de competencia con un examinador autorizado.
Para volar necesitas además tu certificado médico en vigor. Y lleva el registro de vuelo al día: un diario por cada variante (MAF, AG, DCG, H, HD), con los vuelos con instructor y las pruebas con examinador firmados.
Documentación para la solicitud
- PDF de las páginas del registro de vuelo con las horas de los últimos 24 meses, o certificado de una escuela de ultraligero
- Si renuevas una habilitación caducada: el justificante de la verificación de competencia con el examinador
- PDF o imagen del certificado médico en vigor, que el formulario pide adjuntar
Para entrar en la sede electrónica necesitas Cl@ve o certificado digital, y AutoFirma para firmar la solicitud.
Cómo hacer la solicitud paso a paso
El trámite es telemático, en la sede electrónica de AESA. Sirve tanto para revalidar (licencia en vigor que llega a su fecha) como para renovar (habilitación ya caducada).
Paso 1: Acceso a la plataforma
Con todos los documentos preparados, accede a la sede electrónica de Seguridad Aérea
Lo primero que verás es una pantalla para elegir cómo accedes. Elige Clave.
Paso 2: Configuración de acceso
En el detalle de Cl@ve, selecciona la segunda opción.
Paso 3: Rellenar formulario
Aparece el formulario. Rellena todos los datos solicitados.
Paso 4: Revalidar o renovar
Importante: marca Revalidar si tu habilitación sigue en vigor y Renovar si ya ha caducado.
Pulsa en Siguiente.
Paso 5: Confirmar datos
Paso 6: Adjuntar documentos
Adjunta el certificado médico y las páginas escaneadas del registro de vuelo (y, si renuevas, el justificante de la verificación de competencia).
Te quedará así:
Paso 7: Confirmación final
Marca todas las opciones a SÍ y pulsa siguiente.
Haz clic en Submit.
Paso 8: Firma electrónica
Llegarás a la página de AutoFirma, que es otro programa.
Puedes instalarlo aquí: Descargas de Firma Electrónica
Instala el programa y haz clic aquí:
Aparecerá una ventana emergente. Pulsa en Iniciar el proceso de firma.
Listo
Solicitud enviada. Cuando AESA la revise, te expedirá la licencia con la habilitación sin fecha de caducidad. Desde ese momento ya no tendrás que volver a hacer este trámite, salvo que seas instructor.
Preguntas frecuentes
No. Desde el 1 de abril de 2026 las habilitaciones MAF, DCG, AG, H y HD tienen validez indefinida. Solo tendrás que hacer una solicitud ante AESA una vez, cuando caduque la licencia que tienes ahora con fecha. A partir de ahí basta con mantener la experiencia reciente.
Sigue siendo válida hasta esa fecha. Al caducar, presenta la solicitud de revalidación ante AESA acreditando 12 horas de vuelo en los 24 meses anteriores (con 12 despegues y 12 aterrizajes) o una verificación de competencia. AESA te expedirá la licencia sin fecha de caducidad.
No: tienes que renovarla. Necesitas superar una verificación de competencia con un examinador autorizado y presentar la solicitud de renovación ante AESA. La licencia que recibas ya no tendrá fecha de caducidad.
Haber volado al menos 12 horas en los últimos 24 meses en la categoría de ULM correspondiente, como piloto al mando, en doble mando o solo bajo supervisión de un instructor, incluyendo 12 despegues y 12 aterrizajes. Si en los últimos 12 meses no has volado 5 de esas horas, o en 24 meses no has hecho ningún vuelo en la categoría, necesitas además un vuelo con instructor. La alternativa es superar una verificación de competencia con un examinador.
No pierdes la habilitación, pero no puedes ejercer sus atribuciones. La recuperas con vuelos de entrenamiento con un instructor hasta cumplir las 12 horas, o con una verificación de competencia. Con la licencia sin caducidad no hay que tramitar nada ante AESA: los vuelos se anotan y firman en tu registro de vuelo.
Sí, si has volado ese ULM legalmente en España (con la declaración responsable registrada por AESA para matrícula de la UE o con autorización para matrícula de fuera de la UE). Esas horas se anotan en el diario de vuelo de la misma variante y cuentan para la experiencia reciente.
Con tu registro de vuelo. Los vuelos con instructor y las pruebas con examinador deben quedar anotados y firmados por ellos. AESA puede pedirte en cualquier momento el original de tu diario de vuelo.
Sí, el proceso requiere firma electrónica para completar la solicitud. Utilizarás el programa AutoFirma, gratuito y disponible para Windows, Mac y Linux.
Puedes obtener un certificado digital de la FNMT de varias formas:
Con vídeo identificación
Proceso online mediante videollamada con un operador que verifica tu identidad en tiempo real.
Obtener Certificado con Vídeo IdentificaciónCon acreditación presencial
Acudiendo personalmente a una oficina de acreditación de identidad.
Obtener Certificado PresencialSí. La sede electrónica de AESA y AutoFirma son compatibles con macOS. Solo necesitas el programa instalado y un navegador actualizado.
Sí, hay aplicaciones de firma para Android e iOS, aunque te recomendamos un ordenador para adjuntar los documentos con comodidad.
Fuentes
Real Decreto 182/2026 en el BOEPreguntas frecuentes de AESA sobre el RD 182/2026Todos los cambios del decreto, no solo los de la licencia, en RD 182/2026: cambios en la normativa ULM.