
Del 26 de julio al 1 de agosto de 2027 · Wittman Regional Airport (Oshkosh, Wisconsin) · Unos 734.000 asistentes y más de 10.000 aeronaves en 2026 · Fun Fly Zone para ultraligeros y aviación ligera · Visitantes de 98 países en 2026 · Entradas 2027 a la venta a principios de diciembre
EAA AirVenture Oshkosh es la convención y fly-in anual de la Experimental Aircraft Association (EAA), celebrada en el Wittman Regional Airport de Oshkosh (Wisconsin, Estados Unidos). Durante una semana reúne exhibiciones aéreas diarias, miles de aeronaves en exposición, más de mil expositores, cientos de foros y una zona propia para ultraligeros y aviación ligera, la Fun Fly Zone. La edición de 2027 será del 26 de julio al 1 de agosto.
EAA AirVenture Oshkosh es la convención anual y el fly-in de la Experimental Aircraft Association (EAA), que la propia organización presenta como «The World's Greatest Aviation Celebration». Se celebró por primera vez en 1953 y tiene lugar en Oshkosh desde 1970.
Durante una semana reúne exhibiciones aéreas diarias, miles de aeronaves en exposición (clásicos, aviones de construcción amateur, warbirds, hidroaviones, acrobáticos, helicópteros y autogiros, ultraligeros), cientos de expositores y un amplio programa de foros y talleres técnicos.
Del lunes 26 de julio al domingo 1 de agosto de 2027. La EAA confirmó estas fechas en octubre de 2025, junto con las de las ediciones de 2028 (del 24 al 30 de julio) y 2029 (del 23 al 29 de julio).
Wittman Regional Airport (KOSH), Oshkosh, Wisconsin (Estados Unidos). Durante la convención el aeropuerto pasa a ser uno de los de mayor tráfico del mundo: en 2026 registró 15.527 operaciones entre el 16 y el 27 de julio, una media de unas 101 por hora con el aeropuerto abierto.
Según el balance oficial de la EAA:
La Fun Fly Zone es el área de AirVenture dedicada a ultraligeros, aviones ligeros, paracaídas motorizados, trikes, globos, helicópteros y autogiros de construcción amateur y aviones LSA. Está al sur del aeropuerto, en la zona conocida como «The Farm», y tiene una pista de hierba de unos 900 pies (275 m) junto al Ultralight Barn, donde hay foros, demostraciones y un mercadillo de material (Swap Shop).
Horarios habituales publicados por la EAA (orientativos; los de 2027 aún no están publicados):
La EAA admite en esta pista ultraligeros de la Part 103 de la FAA y aviones E-AB, E-LSA y S-LSA con un peso máximo de 1.320 lb (unos 599 kg), velocidad máxima (VH) de hasta 120 nudos, velocidad de pérdida (VS1) de hasta 45 nudos, dos plazas como máximo y tren fijo. Los pilotos deben seguir el NOTICE de la FAA para AirVenture y asistir a los briefings diarios. El NOTICE de 2027 aún no está publicado.
Según la guía oficial para visitantes internacionales de la edición 2026:
Según la EAA, las entradas para 2027 saldrán a la venta a principios de diciembre. Los precios de 2027 aún no están publicados.
Iremos actualizando la información a medida que el organizador la publique.
Imágenes oficiales de la EAA. Portada: vista aérea de AirVenture 2025 (foto de Connor Madison). Galería: Boeing Plaza en 2025; el Super Guppy en Boeing Plaza (foto de Dave Witty); un PB4Y-2 Privateer en AirVenture 2025 (foto de Al Sauer); el Parade of Nations del 26 de julio de 2024 (foto de Tom Crockett), y cuatro imágenes de la zona de ultraligeros y aviación ligera en AirVenture 2022, del álbum oficial de la EAA en Flickr (fotos de Leonardo Corea Luna, Bernie Koszewa, Craig Vander Kolk y Jack Fleetwood).